ICC B

-

 Instytutowa Klauzula Ładunkowa ICC B (Institute Cargo Clauses B) to jedna z trzech międzynarodowo uznawanych klauzul ubezpieczenia ładunku w transporcie (obok ICC A i ICC C), opracowanych przez Institute of London Underwriters. Klauzula ICC B oferuje średni zakres ochrony – szerszy niż ICC C, ale węższy niż ICC A. Obejmuje ochronę przed określonymi, ściśle wymienionymi ryzykami zagrażającymi ładunkowi w trakcie transportu.

Klauzula ta znajduje zastosowanie w przypadku standardowych towarów handlowych, które nie są nadmiernie narażone na uszkodzenie oraz wtedy, gdy z różnych powodów nie ma potrzeby stosowania pełnego zakresu ochrony (all risks) oferowanego przez ICC A.

Podstawa prawna i status

  • ICC B jest częścią standardu instytutowych klauzul ładunkowych (Institute Cargo Clauses) obowiązujących w międzynarodowym obrocie handlowym.
  • Stosowana jest powszechnie w umowach handlu zagranicznego oraz w dokumentach przewozowych, takich jak listy przewozowe i konosamenty.
  • Aktualna wersja klauzuli ICC B została opublikowana przez Instytut Londyński 1 stycznia 2009 r.

Zakres ochrony ubezpieczeniowej – klauzula "named perils"

ICC B działa w formule „named perils”, co oznacza, że ubezpieczyciel ponosi odpowiedzialność tylko za zdarzenia wskazane w klauzuli, a nie za wszystkie możliwe ryzyka.

Do objętych ryzyk należą m.in.:

  • pożar lub eksplozja,
  • zatonięcie, wywrócenie się statku, przewrócenie się pojazdu lub jego wykolejenie,
  • zderzenie środka transportu z innym przedmiotem (lądowym lub pływającym),
  • wyładowania atmosferyczne, erupcje wulkaniczne, trzęsienia ziemi, lawiny, obsunięcia ziemi,
  • zmycie ładunku za burtę,
  • wejście wody morskiej, rzecznej lub deszczowej do wnętrza środka transportu, kontenera lub magazynu,
  • całkowita utrata paczki w czasie załadunku lub rozładunku,
  • wyrzucenie ładunku za burtę (jettison),
  • wyrzucenie lub zniszczenie ładunku w celu ratowania środka transportu (tzw. wspólna awaria).

Wyłączenia odpowiedzialności (ogólne i szczegółowe)

Zakres ochrony ICC B wyklucza odpowiedzialność za szkody wynikające z:

  • działania lub zaniedbania ubezpieczającego,
  • naturalnych ubytków (np. odparowanie, ścieranie),
  • zwykłego zużycia,
  • braku należytego opakowania i przygotowania ładunku do transportu,
  • niewypłacalności lub opóźnień przewoźnika,
  • radioaktywności, skażenia jądrowego, wojny, zamieszek i aktów terrorystycznych (chyba że wykupiono dodatkowe klauzule rozszerzające),
  • wewnętrznych wad towaru (np. samoczynnego rozkładu lub fermentacji).

W praktyce oznacza to, że jeśli szkoda nie wynika z konkretnego zdarzenia wymienionego w klauzuli, odszkodowanie nie zostanie wypłacone.

Okres odpowiedzialności ubezpieczyciela

Podobnie jak w ICC A, klauzula ICC B działa w formule "warehouse to warehouse", czyli obejmuje okres:

  • od momentu opuszczenia przez ładunek miejsca nadania (magazyn nadawcy),
  • aż do dostarczenia go do ostatecznego miejsca przeznaczenia (magazyn odbiorcy),
  • ale z ograniczeniem do 60 dni od rozładunku ze statku w porcie docelowym (jeśli transport odbywa się drogą morską).

Przykładowe zastosowanie klauzuli ICC B

  • Eksport towarów trwałych, ale podatnych na określone zdarzenia losowe – np. maszyny, konstrukcje stalowe, towary pakowane w kontenery.
  • Transport intermodalny (drogowy, morski, kolejowy) – z możliwością uzyskania szerszej ochrony niż ICC C, ale bez kosztów pełnej ochrony ICC A.
  • Towary nieekspozycyjne na kradzież lub delikatne uszkodzenia – np. wyroby przemysłowe, surowce.

Porównanie z innymi klauzulami

Klauzula

Zakres ochrony

Przykładowe ryzyka objęte ochroną

Koszt ubezpieczenia

ICC A

Wszystkie ryzyka (all risks)

Wszystkie poza wyraźnie wyłączonymi

Wysoki

ICC B

Określone ryzyka (named)

Pożar, eksplozja, zatonięcie, uderzenie, katastrofy

Średni

ICC C

Minimalny zakres

Pożar, zatonięcie, przewrócenie pojazdu, zderzenie

Niski

Korzyści z wyboru ICC B

  • Zrównoważony kompromis między zakresem ochrony a kosztami składki – szczególnie przy mniej wartościowych lub mniej podatnych na uszkodzenia ładunkach.
  • Ochrona przed typowymi zagrożeniami transportowymi – obejmuje większość zdarzeń związanych z fizycznym uszkodzeniem lub zniszczeniem ładunku.
  • Powszechnie akceptowany standard – ułatwia zawieranie kontraktów handlowych i wystawianie dokumentów transportowych.

Podsumowanie

Instytutowa Klauzula Ładunkowa ICC B stanowi solidne zabezpieczenie ubezpieczeniowe w transporcie międzynarodowym, oferując ochronę przed ściśle określonymi, lecz istotnymi ryzykami związanymi z przewozem towarów. Choć jej zakres nie jest tak szeroki jak w przypadku klauzuli ICC A, jest ona często stosowana w sytuacjach, gdy towar nie wymaga ochrony "all risks", ale jednocześnie zbyt istotne są potencjalne straty, by ograniczać się tylko do podstawowych klauzul ICC C. Znajomość jej warunków pozwala świadomie dopasować zakres ochrony do charakteru ładunku i rodzaju transportu.


Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Jednostka chorobowa

-
  Jednostka chorobowa to pojęcie medyczne i ubezpieczeniowe, oznaczające samodzielnie wyodrębniony stan chorobowy, który posiada jasno określone: przyczyny (etiologię), objawy kliniczne (symptomatologię), przebieg, metody leczenia, a także możliwe powikłania i rokowania. W ubezpieczeniach, zwłaszcza zdrowotnych i wypadkowych, termin ten pełni kluczową rolę, ponieważ pozwala precyzyjnie określić zdarzenie objęte ochroną oraz podstawę do wypłaty świadczenia. Jednostka chorobowa stanowi fundamentalne kryterium oceny , czy dane zachorowanie mieści się w zakresie ochrony wynikającym z umowy ubezpieczenia. Znaczenie w kontekście ubezpieczeniowym W praktyce ubezpieczeniowej jednostka chorobowa pełni wiele istotnych funkcji: Kwalifikacja świadczenia – Ubezpieczyciel wypłaca świadczenie tylko w przypadku wystąpienia schorzeń uznanych za jednostki chorobowe w rozumieniu OWU (Ogólnych Warunków Ubezpieczenia) lub załączników medycznych. ...
Czytaj więcej

Klauzula maszyn od uszkodzeń mechanicznych

-
  Klauzula maszyn od uszkodzeń mechanicznych to zapis w umowie ubezpieczenia, który zapewnia ochronę maszyn i urządzeń na wypadek nagłego i niespodziewanego uszkodzenia wynikającego z ich pracy, eksploatacji lub awarii technicznej , a nie – jak w standardowym ubezpieczeniu – tylko od zewnętrznych zdarzeń losowych, takich jak pożar czy zalanie. Innymi słowy, ta klauzula działa wtedy, gdy maszyna sama ulega awarii w wyniku np. pęknięcia elementu, błędu operatora, zakleszczenia się części czy zacięcia napędu. Bez tej klauzuli, typowa polisa nie pokrywa takich zdarzeń, bo nie są one uznawane za „klasyczne ryzyko zewnętrzne”. Pojęcie tej klauzuli wywodzi się z praktyki przemysłowej, gdzie zauważono, że wiele kosztownych szkód powstaje nie w wyniku katastrof, ale zwykłych awarii technicznych , które są częścią ryzyka związanego z intensywną pracą maszyn. Kiedyś takie usterki uznawano za koszty eksploatacyjne i nieobjęte ochroną, ale wraz z rozwojem ubezpieczeń technicznych zaczęto of...
Czytaj więcej

Klauzula odstąpienia od regresu

-
  Klauzula odstąpienia od regresu to zapis w umowie ubezpieczenia, który mówi, że ubezpieczyciel – po wypłacie odszkodowania – nie będzie dochodził zwrotu tej kwoty od osoby, która była faktycznie odpowiedzialna za powstanie szkody . W języku prawnym taka możliwość nazywa się „regresem ubezpieczeniowym”, a klauzula ta powoduje, że ubezpieczyciel rezygnuje z tego prawa – w całości lub częściowo – w określonych przypadkach. Mówiąc prościej: to forma „wyłączenia roszczenia zwrotnego”, dzięki której chroniona jest określona osoba lub podmiot, nawet jeśli przyczynił się do szkody. Geneza tej klauzuli wynika z praktycznych potrzeb rynku – zwłaszcza tam, gdzie różne osoby lub firmy współpracują ze sobą blisko i regularnie . W takich przypadkach ściganie się nawzajem za szkody, które i tak zostały pokryte przez ubezpieczyciela, mogłoby zepsuć relacje biznesowe albo zaszkodzić firmom powiązanym kapitałowo. Klauzula odstąpienia od regresu pozwala zatem ograniczyć „karanie” partnerów lub p...
Czytaj więcej